Hrvati pokušavaju izbjeći slovenske cestarine

05/08/2008

Vozači koji koriste slovenske autoceste, od kojih mnogi idu na hrvatsku obalu, sada moraju platiti minimum 35 eura za tu povlasticu. Zato hrvatski ministar turizma savjetuje putnike da idu sporednim cestama.

Ana Blažević za Southeast European Times iz Zagreba -- 05/08/08

Od 75 milijuna ljudi koji su ušli u Hrvatsku prošle godine, 95 posto došlo je automobilima. [Getty Images]

Od 1. srpnja skok cijena benzina ne predstavlja glavni problem za vozače na slovenskim autocestama. Ljubljana je provela novi sustav cestarina koji ne ovisi o duljini vožnje. Umjesto toga, vozači bilo koje nacionalnosti koji prolaze kroz Sloveniju sada imaju dvije opcije -- kupiti šestomjesečnu vinjetu za 35 eura ili jednogodišnju za 55 eura. Oni bez valjane vinjete morat će plaćati kazne između 300 i 800 eura. Dok Slovenci koji redovito voze na svojim autocestama smatraju kako je sustav vinjeta jeftiniji od ranijeg modela temeljenog na udaljenosti, inozemni vozači su bijesni.

Primjerice, par koji planira kratak odmor na hrvatskoj obali sada će plaćati najmanje 35 eura za korištenje slovenske autoceste. Neki bi mogli preispitati hoće li uopće ići automobilom u Hrvatsku ili će morati biti ekonomičniji jednom kada stignu na svoje odredište.

Još jedna bolna točka za vozače jest to što su na mnogim slovenskim autocestama u tijeku radovi -- službe na cestama trenutačno popravljaju preko petine od ukupno 500 kilometara autocesta u zemlji.

Hrvatsko ministarstvo turizma i Hrvatski auto klub (HAK) održali su nedavno zajedničku tiskovnu konferenciju o "Uvođenju šestomjesečnih cestarina u Republici Sloveniji i predstavljanju alternativnih cesta". Ministar turizma Damir Bajs i predsjednik HAK-a Ivo Bikić istaknuli su kako alternativnim cestama nedostaje dosta toga u smislu komfora i sigurnosti, ali će uštedjeti vozačima znatan iznos novca. Oni smatraju kako je sadašnji sustav cestarina nepravedno opterećenje za inozemne vozače -- posebice turiste -- koji prolaze kroz Sloveniju.

Od 75 milijuna turista koji su ušli u Hrvatsku prošle godine, 95 posto je došlo automobilima. Od tog broja, 32 milijuna prošlo je kroz Sloveniju.

Međutim, Hrvatska nije jedina zemlja koja se žali. Autoklubovi iz Italije, Austrije i Njemačke traže od Slovenije uvođenje jeftinijih dozvola za tjedan dana i mjesec dana umjesto zadržavanja švicarskog modela. Slovensko ministarstvo za ceste kaže da kratkoročne dozvole ne donose dovoljno prihoda.

Austrija je pokušala provesti isti model prije nekoliko godina, ali odustala je nakon što je Europska komisija tražila desetodnevne i dvomjesečne dozvole. Takve dozvole trenutačno stoje po 7,70 i 22,20 eura. Budući da EU još uvijek nije izvršila pritisak na Sloveniju da načini slične izmjene, europski turisti i dalje će plaćati 35 eura za korištenje samo 22 kilometara slovenskih autocesta.

Vinjete su samo privremena metoda prikupljanja prihoda od autocesta; Slovenija će u iduće dvije godine uvesti elektronsku naplatu.